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动力即一切力量的来源,主要分为机械类和管理类。1.使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、热力等。 2.比喻对工作、事业等前进和发展起促进作用力量。例句:人民是创造世界历史的动力

词语概念

基本信息

词目:动力
拼音:dòng lì
注音:ㄉㄨㄙˋ ㄌㄧˋ
英文power

基本解释

1. [motive power;power]∶使机械作功的各种作用力,如水力风力、电力、畜力、热力以及原子能等。
2. [motive force;impetus]∶比喻推动工作、事业等前进和发展的力量,泛指事物运动和发展的推动力量。

引证解释

1.使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、热力以及原子能等。
2.泛指事物运动和发展的推动力量,同时也指对自己有信心的事物。
梁启超《变法通议·论不变法之害》:“盖自 法 皇拿破仑倡祸以后,欧洲忽生动力,因以更新。”毛泽东《论联合政府》二:“人民,只有人民,才是是创造世界历史的动力。”

基本含义

动力是使车辆移动的根本条件,车辆拥有强劲的动力,你就可以在绿灯亮起后第一个冲出,以最短的时间达到你想要的速度,并且可以在车内感受到强烈的推背感。驾驶动力更强的车辆,你在超车时会拥有更强的自信心,并可以在最段的时间内完成超车动作,减少危险的发生。当在高速公路上巡游时,动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度,以最短的时间到达目的地,因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。

参数

我们以影响车辆动力性能的9项参数为依据,进行运算、比较,全面准确地反映车辆的动力性能。下面是这些参数的简单的解释以及它们对动力性能的影响。
功率:功率大小是发动机动力输出的最直接反映,功率的大小影响到车辆可以达到的最高时速高低。
最大扭矩:与功率相同,是衡量发动机动力输出的参数。扭矩大小影响者车辆的加速以及爬破性能的好坏。
0-100km/h加速时间:车辆的动力越强劲,就能在更短最短时间之内达到驾驶者想要的速度。
最高车速:车辆运行就需要克服一系列阻力,随着速度地提高空气阻力将成为阻止车辆前进最大的敌人,要想达到更高的速度就需要有更大的动力来驱动车辆。
比功率:是发动机功率与车身重量的比值,数值越大说明车辆的动力性能越强。同样重量的两辆车,功率越大,动力性能越强。相反地,同等功率的车,重量越轻,动力性能越强。
驱动方式:在车辆加速的过程中,重心会向后移动。使前轮的附着力减小后轮的附着力增加。而驱动车辆前进的动力完全来自于车轮与地面的摩擦力。所以相比起来后轮驱动的车辆可以获得更大的摩擦力驱动车辆前进,而前轮驱动的车辆由于驱动轮附着力减小,因此摩擦力也会减小,影响加速性能。当然,四轮驱动的车辆可以在加速时四个轮胎都可以驱动车辆前进,因此比较占优势。
挡位数:挡位数越多,就可以越平均地分配发动机的动力,使加速过程更加持续平稳,对加速时间和中途加速都有比较大的影响。比如一般轿车都使用5速变速箱,大多数跑车都是6速变速箱,而少数跑车以及赛车则使用7速变速箱。
电子限速:一些汽车由于安全方面的考虑将最高时速进行了限制,比如德国的奔驰、宝马以及奥迪的高档轿车以及跑车都将最高车速限定在250km/h,如果取消限制后还有一定的潜力,所以它们的最高时速数值并不能真实反映其动力性能好坏,而这种潜力还表现在中途的加速能力上。所以,我们认为最高时速相同的两辆车,有电子限速的那个动力性能更强。
变速器形式:由于设计结构以及工作原理的不同,自动变速箱的动力消耗以及传动效率比较低。因此,在其他条件相同的前提下,手动变速箱的车辆在加速性能以及最高时速都要比自动变速箱的车更高。

原理类

是指管理必须有强大的动力,而且要正确运用动力,才能使管理持续而有效地进行。在现代管理中可将动力分为三大类:
1.物质动力。不仅是物质刺激,更重要的是经济效果经济效果是检查管理实践的标准。将物质利益与管理活动结果结合就能大大提高经济效果。
2.精神动力。它既包括信抑、精神刺激,也包括日常思想工作。精神动力不仅可以补偿物质动力的缺陷,而且本身就有巨大的威力,在特定情况下,它也可以成为决定性动力。
3.信息动力。对一个国家、一个企业和个人来讲,如果没有对外界的信息交流,就不能有前进的动力。

管理类

区分开动力表示的这两层含义,我们把管理类上的,更准确地说是人的精神层面的动力另外定义为行动力,顾名思义就是目标或结果有多大的吸引力促使行为个体来实施行动。
为了更好的理解行动力这个新概念,我们把抽象的东西量化来,在行动力的基础上引申出行动力指数的概念。行动力指数是衡量组织和个人达成目标的行动能力的重要指标,是对人生蓝图制定能力,年度、月度和周目标进行分解能力以及每日任务的执行能力进行综合评价后得出的分值。把原本抽象无形的东西,通过自我的评分给形式化,能更好的指导我们的工作学习。
明确了行动力指数,我们就能直观的去定义行动力以及动力。

机械类

使机械作功的各种作用力,如水力、风力、电力、畜力等。动力机械按其将自然界中不同能量转变为机械能的方式可以分为风力机械、水力机械和热力发动机3大类。

风力机械

有风帆、风车(风力机)、风磨等。20世纪出现直接应用风力的发电装置,但受到自然风区分布的限制。一般认为风速应大于 4米/秒才有利用价值。据估计,地球上蕴有风能约达10吉瓦,已经利用的不及百分之一,故风能大有开发的前景。

水力机械

有水车、水磨、水轮机等。20世纪以来,利用水轮机发电的水电站日益增多,因为水电站具有运行费用低、无污染、取用不竭等优点。但是兴建水库、水坝,初始投资较大、建设时间较长,而且对生态平衡、地质力态平衡也有影响。中国水能蕴藏量约为 680兆瓦,居世界之首,很有开发和利用的余地。

热力发动机

热力发动机包括蒸汽机汽轮机内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门,内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力。
利用风力进行发电

利用风力进行发电

①汽油机:以汽油为燃料,采用电点火,转速一般在3000~6000转/分,甚至高达每分万转。功率由几百瓦至几百千瓦。在农林方面广泛用作采茶机、割草机、机锄、喷药机、割灌机、机锯等的动力;在交通方面用作摩托车、汽车、小艇的动力。此外,用于通信和电影放映机的小型发电机组,采矿用凿岩机、建筑用打夯机等,无不以小型汽油机作动力。早期的飞机曾以大型汽油机为动力,后已基本上为涡轮机,特别是喷气式发动机所取代。汽油机的排放物对人类环境的污染毒害十分严重。
②柴油机:以柴油为燃料,利用压缩热自燃,转速一般在百余转至五、六千转每分,功率由几千瓦至数万千瓦。广泛用作汽车、拖拉机、坦克、船舶、军舰、机车、发电机组、物料搬运机械、土方机械等的动力。60年代以来,由于世界性的石油危机,以及柴油机具有较高的热效率,柴油机的应用范围也日益扩大。一些过去采用汽油机的领域,如小轿车、轻型卡车等采用柴油机作动力的日渐增多。
③煤气机:以煤气、天然气和其他可燃气体为燃料,有采用电点火的,也有采用喷入少量柴油压燃引火的。由于气体燃料来源的限制,加上煤气机本身体积大、携带困难等原因,它的应用远不及汽油机、柴油机广泛。煤气机大多应用于固定式动力装置,但也有将气体燃料装囊,或液化装瓶以用于运输车辆的,但因使用不便,未能推广。
④蒸汽机:把蒸汽中的热能转化为机械能的热力装置。由于效率过低,除在少数国家仍用于机车外,已基本被淘汰。
⑤汽轮机:广泛用于大型发电机组和大型船舶的动力装置。
⑥热气机:或称斯特林发动机。以空气、氢和氦等作为工质、按回热闭式热力循环进行周期性的压缩和膨胀而作功的热力发动机。热气机是外燃机,可以采用多种燃料,同时还具有噪声低、振动小和排污较少等优点。主要缺点是散热器大、密封困难和成本较高。仍处于研制阶段,尚未推广应用。
⑦燃气轮机:以燃料燃烧产生的燃气直接推动涡轮作功的装置。转速可高达数万转每分,效率也较高。燃气轮机分为开式循环和闭式循环两种,多用作发电机组、船舶、机车和飞机的动力。
⑧喷气式发动机:利用燃料燃烧气体排出过程中所产生的反作用力作功的热力发动机,主要用于航空和航天方面。喷气式发动机可以分为两大类,即空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。从外界吸入空气作为工质、以空气中所含的氧作为氧化剂的喷气式发动机称为空气喷气式发动机。它又可分为无压气机空气喷气式发动机和有压气机空气喷气式发动机两种。现代航空上采用最广的燃气轮喷气式发动机就属于后一种。燃料和氧化剂都由发动机或飞行器本身随带的喷气式发动机称为火箭喷气式发动机,或简称火箭发动机。按其所用燃料分固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机两种,它们主要用作兵器和航天飞机的动力。